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Gremios chalacos pedirán apoyo a Parlamento para que se concrete el proyecto Puerto Bahía Blanca

Dionisio Yataco, presidente de APEPAC

Callao, 9 Ago. 2010 (Gran puerto de pesca artesanal del Callao).- “Desde la reunión sostenida el pasado 23 de mayo, con la señora Viceministra de Pesquería María Talledo, hasta ahora no sabemos que viene haciendo FONDEPES por concluir los estudios de pre inversión del proyecto Puerto Pesquero Artesanal Bahía Blanca de Ventanilla, mientras que ya estamos a poco tiempo de que comience a funcionar a plenitud el Muelle Sur, ya se concesiono el proyecto de Muelle de Minerales, y también se abrió el proceso de licitación de la modernización del Muelle Norte, con lo cual nuestra pesca artesanal no tiene otra alternativa que coexistir con el peligro, por el incremento del tráfico marítimo que habrá, a diferencia de antes, con la presencia de barcos gigantescos Panamax y Post Panamax que nunca han venido arribado a nuestro país”, señalo el presidente de APEPAC Dionisio Yataco Zegarra.

Nos parece poco responsable la actitud por el Ministro de la Producción José Gonzales y su Jefe de FONDEPES Carlos Cardoza, por lo que con SPAPCO hemos acordado pedir el apoyo de los Parlamentarios, para que se concrete cuanto antes el proyecto de puerto pesquero,  se interpele a dicho Ministro, y por otra parte, recurrir a la Defensoría del Pueblo en salvaguarda de la vida de los pescadores artesanales y de las inversiones de los armadores artesanales. Además, pediremos la intervención de la Comisión de Fiscalización. Hace unos días nos enteramos que el Ministerio aprobó el Plan Nacional de Desarrollo de Infraestructura Pesquera para Consumo Humano Directo, y en él no se contempla el proyecto puerto Bahía Blanca, lo cual rechazamos. A nuestro modo de ver, toca ahora al Parlamento, actuar en lo que le corresponde”, dijo Yataco.

Por lo que vienen haciendo a la fecha estos altos funcionarios, esto es, nada, por lograr pronto la construcción del proyecto puerto de pesca Bahía Blanca, pese haber tenido el presupuesto necesario (S/. 160,000) para realizar los estudios de pre inversión, no les interesan la vida de los pescadores ni las inversiones de los armadores, y más bien nos dan la impresión que quieren entrampar este proyecto para quizás favorecer otros negocios, cuando ya no estén en el sector público pesquero, y sobre esto, ya hay antecedente, por ejemplo en la gestión del antecesor de Cardoza, César Vargas, que puso como Director Técnico a José De la Cruz, hermano del que presento un proyecto de puerto industrial pesquero en el distrito de La Perla, cerca al colector San Miguel, que descarga al mar los desagües de 24 distritos de Lima”, afirmo el dirigente de APEPAC.

El estudio de pre factibilidad, antes que asumiera la Jefatura de FONDEPES Cardoza, ya estaba listo, y debía seguirse con el de factibilidad, y de haberse cumplido el cronograma,  ya en estos momentos tendríamos completos los estudios de pre inversión para su inclusión en el Presupuesto de la República, a fin de que su construcción se comience  a inicios del año próximo. Este señor Cardoza anda diciendo que la zona de Bahía Blanca está contaminada, de seguro habrá logrado que alguno de sus funcionarios o técnicos le encuentre 5 patas al gato, y le haya hecho un informe que diga que la zona está contaminada, cuando los estudios completos financiados por el CTAR CALLAO (ahora Gobierno Regional), y el propio estudio de Pre factibilidad realizado en el presente año, dicen lo contrario, esto es, que es una zona apropiada”, precisó Yataco Zegarra.

Gran puerto de pesca artesanal del Callao: Proyecto Puerto Pesquero Artesanal Bahía Blanca

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Magda Maravi: Bahía Blanca en Ventanilla es zona apropiada para reubicar pesca artesanal del Callao

(Callao, 5 Ago. 2010).- Estando ya por funcionar a plenitud el Muelle Sur concesionado a DP World Callao, que traerá consigo, un mayor tráfico marítimo y maniobras en la rada interior, como también la ampliación y más profundidad en la bocana de entrada al puerto chalaco, a lo que se suma, que ya se debe haberse adjudicado el proyecto de Muelle de Minerales a los que lo presentaron (Transportadora Callao), como también, el inició el proceso de licitación para la modernizar el Muelle Norte de ENAPU, todo ello, inevitablemente, conlleva un mayor peligro para las embarcaciones artesanales y sus tripulaciones, por lo que PESCA ARTESANAL EN RED, converso con la ex Directora Técnica de FONDEPES, Ing. Magda Maravi Navarro, que desempeñó dicho cargo hasta mediados de Enero de este año, para conocer sus puntos de vista referidos a esta problemática para la pesca artesanal Callao.

–    ¿Ing. Maravi, como aprista y miembro del CONAPLAN PESCA, podría decirnos cuál es su compromiso, y la visión de su partido con relación a la pesca artesanal?

Mire, como militante desde niña en el APRA, de padres apristas, y con el privilegio de haber sido alumna del fundador de nuestro partido, Víctor Raúl Haya De la Torre, en la escuela de dirigentes, de profesión ingeniera pesquera (CIP 14815), y con experiencia en docencia universitaria, y en la administración pública, mi compromiso partidario y profesional en cuanto a la pesquería, es sin lugar a dudas, con el sector pesca artesanal. Con relación a la otra parte de su pregunta, puedo decirle, que nuestra Comisión de Plan de Gobierno en el Sector Pesca, trabajo la propuesta expuesta a los peruanos por nuestro candidato presidencial c. Alan García, y puedo resumirla en lo siguiente. El Estado, debe apoyar a la pesca artesanal en la modernización de su flota con financiamiento acorde a sus posibilidades, y para mejorar la calidad de los servicios prestados en los desembarcaderos pesqueros artesanales, a fin de lograr mejorar su competitividad, haciendo uso de herramientas que lo permitan, si bien con criterios de rentabilidad económica, dado que son dineros de todos los peruanos los que se utilizan para su promoción, pero sin obviar lo social, ya que esta actividad pesquera de pequeña escala marginada y en crisis, de gran importancia para la alimentación y la economía nacional, se realiza en todo el país y da mucho empleo, tanto en aguas marítimas como continentales con gran influencia en sus comunidades y principalmente en las regiones costeras, donde su desarrollo es mayor, en cuanto a desembarque, flota y número de pescadores. Con relación a FONDEPES como herramienta, propusimos su reforzamiento, y en cuanto a la actividad acuícola, crear el Instituto de Desarrollo de la Acuicultura (IDEA), y ambos, brazos fundamentales del Ministerio de Pesquería que asumimos el compromiso de restituir, y que viene quedando pendiente en nuestra agenda, como Gobierno.

–    ¿Triunfante su partido en la justa electoral presidencial,  y en el cargo ya de Directora Técnica de FONDEPES, sobre que recursos económicos se emprendería la mejoras y ampliaciones de la infraestructura pesquera artesanal?

Se realizó una evaluación de los desembarcadero pesqueros artesanales (DPA) existentes para tener un diagnostico actualizado de las condiciones operativas de las infraestructuras, principalmente, para evaluar el cumplimiento de sus propósitos como desembarcadero, y de la norma sanitaria para las actividades pesqueras marítimas y acuícolas, D.S. 040-2001-PE. Con los limitados recursos económicos con que se contaban, hubo que proyectar la construcción y/o mejoramiento de la infraestructura pesquera artesanal, con recursos del Tesoro Público y apoyo financiero por endeudamiento externo. En el caso de Ica, por ejemplo, por razones de emergencia, se tuvo que recurrir a la colaboración, además de la internacional, con aportes de empresas, y dejamos listo para que comience a operar a fines de junio del año en curso, el nuevo desembarcadero pesquero artesanal de San Andrés.

–    ¿Qué proyectos de infraestructura pesquera artesanal tenían priorizados?

Seis desembarcaderos pesqueros artesanales fueron los priorizados en mi gestión, como Directora Técnica de FONDEPES, y fueron, San José, Grano de oro en Pucusana, La Cruz, Lomas, Puerto Morín, y Cabo Blanco, con una inversión estatal de poco más de 71 millones de nuevos soles, y crédito externo del Gobierno del Japón -a través del JICA- con contrapartida nacional. Cuatro de estos DPA’s (San José, Pucusana, Lomas y Cabo Blanco), cuyos montos de inversión superan los 10 millones de nuevos soles, había que realizarles el estudios de pre factibilidad, los que llegamos a concluir y remitir al Ministerio de la Producción para su evaluación correspondiente.

–    ¿Sobre la reubicación de la pesca artesanal del Callao, que tuvieron en mente, ya que el puerto marítimo HUB impulsado por el Presidente de la República, iba acentuar el peligro para esta actividad productiva de larga data en esa Región?

Practicando el diálogo permanente como principal herramienta para la construcción de consensos, con todos los involucrados (todos los gremios de pescadores y armadores artesanales) y sin dejar de lado el criterio técnico en la definición, se llegó al acuerdo en la comisión multisectorial convocada y conducida por el Ministerio de la Producción a solicitud de FONDEPES, de evaluar todas las propuestas de zonas para el nuevo desembarcadero pesquero artesanal del Callao, y a la conclusión, de que la zona más adecuada para reubicar a la pesca artesanal, es la playa Bahía Blanca de Ventanilla. Cabe señalar que se le dio prioridad las zonas propuestas por la organización social de pescadores artesanales del Callao de nombre ARUPACC, que administra por convenio el viejo Muelle de Pescadores de propiedad estatal, y que fueron, Chucuito, Carpayo, y la zona entre el enrocado norte del terminal portuario marítimo del Callao y la desembocadura del rio Rímac, zona esta de uso por la Marina. Tanto Chucuito como Carpayo, fueron descartadas, básicamente por ser playas abiertas y de permanente arenamiento, y la zona cerca al rio Rímac, igualmente descartada, por evidenciar alta contaminación microbiológica de aguas y suelos, así como presencia de trazas de metales pesados que sobrepasan los límites permisibles, resultados de la evaluación por DIGESA e IMARPE. Otra zona evaluada, además de la de Bahía Blanca, fue la zona del entonces proyecto de Complejo Pesquero del Centro en Ventanilla, que se descartó por su fuerte arenamiento. Cabe remarcar además, que la zona de Bahía Blanca está dentro de la Microzonificación Ecológica Económica – Plan de Ordenamiento Territorial del Callao, aprobada por el Gobierno Regional mediante Ordenanza Regional 008 del 23 de julio del 2008, como zona de pesca artesanal en Ventanilla, mientras que la zona actual,  donde está ubicado el Muelle de Pescadores, sus técnicos la han definido como zona portuaria marítima.

–    ¿Qué sugiere al Gobierno para resolver esta problemática suscitada por la concreción del Puerto HUB y sus efectos negativos para con la pesca artesanal?

Concretar cuanto antes, los estudios de pre inversión, del Proyecto Puerto Pesquero Artesanal Bahía Blanca en Ventanilla cuya inversión asciende a más de 14 millones, y al cual dejamos además estudios  de topografía, batimetría, de suelos en mar y tierra, y en diciembre del año pasado, se adjudicó la buena pro para actualizar el estudio de pre inversión a nivel de pre factibilidad. Antes de fin de año, tienen que terminarse dichos estudios y obtenerles el financiamiento respectivo, de tal manera que dentro de la Presupuesto de la República del 2011, a fines del primer trimestre se pueda iniciar la construcción que demorara cerca de un año. Bien podría ser como indico, con recursos del tesoro público, o con aporte vía Programa de Responsabilidad Social Empresarial de la empresa que resulte ganadora en la licitación de la modernización del Muelle Norte, pero habría que consignarlo en las bases, para que sea vinculante, si no sería solo como un gesto de buena voluntad. Mientras tanto, tiene que haber una coordinación estrecha y planificación, para aminorar riesgos en la relación del puerto marítimo, las obras de su modernización, y la pesca artesanal, eso es vital, ya que hay vidas humanas que pueden perderse, como las propias inversiones de los armadores chalacos.

–    ¿Hubo un proyecto portuario pesquero privado en La Perla presentado al Ministerio de la Producción, y que tenemos conocimiento lo derivaron a FONDEPES para su evaluación, podría darnos su opinión al respecto?

Sobre ello, hubo un pedido de la Viceministra de Pesquería Elsa Galarza, para que opinemos técnicamente sobre la construcción y equipamiento de un puerto pesquero mayor ecológico y turístico de nombre Celso Albinagorta, en La Perla – Callao, respecto del cual opinamos, que no es de nuestra competencia por ser un puerto pesquero industrial y no artesanal, ya que observamos que dicho proyecto rebasaba los alcances y objetivos para los que FONDEPES tiene competencia de acuerdo a ley, pero sin embargo, se evaluó, y se concluyó en lo siguiente. El proyecto está dentro del área de influencia de los proyectos de “Construcción de la Vía Costa Verde – Tramo Callao (Cód. SNIP 48520)”, y el “Mejoramiento de la Avenida Costanera – Tramo Jr. Vigil – Jr. Viru, La Perla, Callao (Cód. SNIP 28645)”, y que por la naturaleza de ambos proyectos, rompería el equilibrio y fines de los mismos. Las vías de acceso del Proyecto no son adecuadas, y su implementación demandaría un alto costo para la nueva infraestructura, a lo que se debería adicionar, las obras de mitigación de impacto ambiental, y por último, para la infraestructura en tierra, sería necesario considerar la estabilidad de las cimentaciones, mediante obras de tabla estacado o pilotes, a fin de incrementar la capacidad portantes del suelo, así como posibles deslizamientos por sismos. Por último, el monto de inversión en infraestructura y equipamiento, supera los 120 millones de soles, esto evidentemente corresponde ya a una obra de infraestructura pesquera industrial, y no artesanal.

–    ¿Finalmente Ing. Maravi, qué opinión le merece el Plan Nacional de Desarrollo de Infraestructuras Pesqueras para el Consumo Humano Directo aprobado por D.S. 011-2010-PRODUCE publicado hoy?

Hoy por razones de trabajo aún no he visto su contenido y opinare sobre ello cuando lo haya revisado, pero desde ya toda planificación es buena y espero se haya incluido, por un carácter de excepción el proyecto Puerto Pesquero Artesanal Bahía Blanca, la prioridad de su construcción a corto plazo en dicho Plan, si tenemos en cuenta que ya el c. Presidente García, tal como lo anunció en su mensaje a la nación por fiestas patrias, se han comenzado las obras de la planta de Taboada, en el Callao, donde se depurarán y tratarán las aguas servidas de la parte norte de Lima, con un valor de 416 millones y que significa la limpieza de las playas de Lima para sus ciudadanos, y para ellos también, y con los municipios, señalo que se está construyendo el gran espacio oceánico de la Costa Verde, para dar cabida a las actividades culturales, deportivas y de recreación de millones de limeños y jóvenes, eso desde ya es un gran avance y posibilita con mayor razón  el proyecto de puerto de pesca Bahía Blanca en Ventanilla.

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Presidente García debe cambiar al Ministro José Gonzales por atraso en proyecto Puerto Bahía Blanca

Alejandro Malásquez Huamán, Secretario General del Sindicato de Pescadores Artesanales del Puerto del Callao – SPAPCO

(Callao, 3 Ago. 2010).- “Ayer, se venció el plazo para que otros postores interesados en desarrollar un Muelle de Minerales en el Callao, cuyo proyecto presentado por el consorcio Transportadora Callao (PERUBAR, CORMIN, CHINALCO, Sociedad Minera El Brocal y Santa Sofía Puertos) fue declarado de interés público, y que según un representante de PROINVERSION, hasta el 27 de julio no habían otros postores, por lo que de seguro, Transportadora Callao ya se lo adjudico, hecho que aumenta la preocupación de los gremios de pescadores y armadores artesanales chalacos, ya que frente a eso tanto el Ministro de la Producción José Gonzales ni su Jefe de FONDEPES Carlos Cardoza, hicieron algo en favor de la pesca artesanal chalaca, por lo que consideramos necesario los destituyan”, señalo el Secretario General del SPAPCO Alejandro Malásquez.

Es evidente la incapacidad del Ministro Gonzales y su Jefe de FONDEPES Cardoza, para acelerar la culminación de los estudios de pre inversión del Proyecto Puerto Pesquero Artesanal Bahía Blanca en Ventanilla, como también, y sus indiferencias en buscarle fondos al referido proyecto, pese a que aún estaba en el tiempo límite como para proponer al Poder Ejecutivo, de que el postor que se adjudique el proyecto de Muelle de Minerales tenga que aportar el costo de la construcción del puerto de pesca en Ventanilla, por lo que ahora, estamos obligados los armadores artesanales y pescadores, a coexistir con el peligro que significa la puesta en operación a toda su capacidad del Muelle Sur, como el dragado para darle una profundidad de 16 metros a la bocana de acceso al puerto, y el dragado para la construcción del Muelle de Minerales”, remarcó el dirigente pesquero.

Arribaran gigantescos barcos portacontenedores, Panamax y Post Panamax, que nunca han venido, y tendremos problemas con ellos, a lo que se suma, el dragado para la ampliación y mayor profundidad de la bocana de entrada a la rada interior del Callao, y el dragado también para la construcción del Muelle de Minerales, hecho que traerá consigo una gran contaminación en la zona, ya que removerán el fondo marino. Más de US $ 500 millones viene invirtiendo DP World Callao y US $ 96 millones se invertirán en el Muelle de Minerales, pero las autoridades competentes no ha sido capaces de lograr, y ni siquiera lo han propuesto, el aporte de los que se han adjudicado esas concesiones, para el financiamiento del nuevo puerto de pesca artesanal y una planta de procesamiento, en compensación con la pesca artesanal”, dijo Malásquez.

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ANEPAP: Mensaje del presidente Alan García evidencia el fracaso de su política pesquera artesanal

Alejandro Ortiz, Director de Economía de ANEPAP

(Callao, 31
Jul 2010).- “Para ANEPAP, el último mensaje a la nación del Presidente
de la República Alan García desde el parlamento, en la que hizo un
recuento de sus obras y de lo que hará en los 12 meses que restan de su
gestión, evidencia el contundente fracaso de su política pesquera
artesanal. Más de los mismo, fue lo que obtuvo nuestro sector del
segundo gobierno aprista. El actual Ministro, es un referente para que
el presidente García, seleccione mejor gente en la recomposición de su
Gabinete que tendrá que efectuar en los próximos días ante el interés de
varios de sus Ministros de postular al Parlamento u otro cargo público,
según dan cuenta medios de comunicación locales
”, señalo el directivo
de ANEPAP, Alejandro Ortiz Saldarriaga.

“Las propias palabras del
mandatario de la nación, y que a la letra dijo, en cuanto al sector de
la Producción y la pesca, puedo informar que hasta ahora se han
invertido 64 millones en la mejora de los desembarcaderos y de la
infraestructura pesquera artesanal; se han concedido mil 897 créditos a
pescadores artesanales para la adquisición de motores y rehabilitación
de sus embarcaciones. El consumo per cápita de pescado por cada peruano
al año ha aumentado a 24 kilos, impulsado por las campañas de consumo
humano directo de la anchoveta, nos enervan de mayores comentarios, y
grafican el pobre desempeño de su Ministro José Gonzales y de su Jefe de
FONDEPES Carlos Cardoza", afirmo el dirigente de ANEPAP.

"Las
últimas medidas sobre la pesquería de la Pota y la Anchoveta para el
consumo humano directo (CHD), dadas por el Ministro Gonzales, no han
sido bien vistas por los distintos puertos y caletas de nuestro litoral y
vienen provocando el repudio progresivo frente a ellas, por cuanto en
el fondo es claro que buscan favorecer a la industria de la harina de
pescado y a los barcos pesqueros extranjeros en detrimento de la pesca
artesanal. Por ejemplo, en el ROP de la Anchoveta para el CHD, es letra
muerta el articulado referido al apoyo a la pesca artesanal, ya que es
de conocimiento de la mayoría de armadores y pescadores, que FONDEPES no
tiene plata para apoyar con créditos en los montos y flexibilidad
necesaria
", preciso Ortiz Saldarriaga.

“Es preocupante la actitud
del Ministro Gonzales, quien no es capaz de dialogar siquiera, rehúye
la concertación, para él Ministro colocar en su web alguna propuesta de
norma referidas a la pesca artesanal es dialogo, y lo que es peor, ante
problemas apremiantes, como el caso de la reubicación de la pesca
artesanal del Callao, frente a la modernización y expansión portuaria
del Callao para que sea el HUB del Pacífico sudamericano -al que
arribaran barcos portacontenedores gigantescos-, y el Muelle de
Minerales, y ante los cuales vemos una reacción indiferente, desidia, y
no da cara al problema, trae como consecuencia, que la pesca artesanal
chalaca tenga ahora que coexistir con el peligro, mientras no tengan
otra alternativa, y tal como van las cosas, empeorarán
", dijo Ortiz.

Hasta
ahora los gremios de pescadores y armadores artesanales chalacos no
saben nada, sobre los avances, si es que los hay por parte de FONDEPES,
respecto a la culminación de los estudios de pre inversión del Proyecto
Puerto Pesquero Artesanal Bahía Blanca en Ventanilla, que es la única
alternativa que tienen de reubicación, y que a decir del Jefe de
FONDEPES, la razón que lo impedía era la contaminación de la zona según
él, pero ahora que en el mensaje a la nación, el presidente García dijo
que ya se inició la obra de la planta de tratamiento de los desagües
TABOADA y LA CHIRA con la que se descontaminará el mar. ANEPAP aguarda
el cambio del Ministro y su gente, para que se enmienden rumbos en el
sector, en su último año
”, concluyo el dirigente de ANEPAP.

PESCA ARTESANAL NOTICIAS, Julio 2010

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ANEPAP asistió a exposición del “Estudio de Línea base de la Cadena de Comercialización del Perico”

(Lima, 13 Jul. 2010).- El presidente de ANEPAP José Luis Bernuy, asistió ayer con varios miembros del gremio, a la exposición del “Estudio de Línea base de la Cadena de Comercialización del Perico, Coryphaena hippurus, para el Perú” a cargo del MSC. Antonio Bernales y la Ing. Magaly Arrieta de la organización FUTURO SOSTENIBLE. Este estudio, lo hicieron por encargo del WORLD WILDLIFE FUND – WWF, y su presentación fue realizada en la sede institucional de WWF en Lince.

La exposición comprendió, la evolución de la pesquería del Perico en nuestro país, sus desembarques por puertos, regulación nacional e internacional, descripción y características de sus productos, su cadena de comercialización, costos y beneficios de su comercialización, análisis de demanda, análisis de la oferta, análisis de precios, perspectivas sobre el Ecocertificado, y conclusiones del estudio.

PESCA ARTESANAL NOTICIAS, Julio 2010

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ANEPAP: Proyecto Puerto de Pesca Artesanal Bahía Blanca en Ventanilla

Playa "Bahía Blanca" de Ventanilla, Callao. El presidente de ANEPAP José Luis Bernuy con dirigentes de los gremios de pescadores y armadores artenanales chalacos, frente a la zona donde se habrá de construir el puerto pesquero artesanal

El principal puerto marítimo del Perú, el Callao, en razón de su ubicación geoestratégica y la decisión del Gobierno Aprista de modernizarlo y ampliarlo, va camino a ser el HUB de la costa oeste sudamericana, que interconectará América Latina con el Asia, sobre las bases de los Muelles Sur concesionado a DP World CALLAO (que comenzará a funcionar a fines de este mes de julio), y el Norte de ENAPU, cuya modernización se hará vía socio estratégico que se consiga por licitación internacional en este año, al que se le sumará un moderno Muelle de Minerales por el rompeolas norte de la rada interior del puerto marítimo, cuyo proyecto ya fue declarado de interés público por el Gobierno; y el desplazamiento de la actividad pesquera artesanal.

Si bien esto último es injusto y perjudicial para el sector, abre también para el Callao, la enorme oportunidad para que cuente con un gran y moderno puerto pesquero artesanal, como polo de desarrollo, modelo para todos los desembarcaderos pesqueros artesanales en nuestro litoral, y la playa Bahía Blanca en Ventanilla, como lugar de reubicación de esta pesquería artesanal, es la zona más adecuada para que se haga realidad.

Este proyecto de puerto pesquero a la fecha, conto desde el 23 de junio del año pasado, con S/. 160,000 otorgados por el Ministerio de la Producción a FONDEPES, para que actualice los estudios de pre inversión, y a la fecha, por desidia de sus más altas autoridades, aún no se concluye el pre factibilidad; y por otra parte, el Ministerio de Defensa como la Dirección General de Capitanías y Guardacostas, han manifestado su predisposición de apoyar el proyecto portuario pesquero, facilitando el terreno dentro del ámbito de su jurisdicción para el proyecto que allí se emprenda y agilizar los trámites relacionados a ello, y a la fecha FONDEPES tampoco ha iniciado dicho trámite.

Además, y en lo que es fundamental, la mayoría de gremios de pescadores y armadores artesanales chalacos desde el principio, apoyados por ANEPAP, han asumido el desafío de sacar adelante este proyecto puerto "Bahía Blanca" en cuanto a los proyectos complementarios que se requieren, para el progreso y bienestar de las presentes como futuras generaciones del sector pesca artesanal de la Región Callao.

Toca por consecuencia al Estado cumplir con lo suyo, y con mayor razón ahora, que la pesca artesanal convivirá con el peligro al ponerse en funcionamiento el Muelle Sur, frente al cual el Ministerio de la Producción ni FONDEPES tomaron las precauciones debidas, a sabiendas que se estaba adelantando en un año su terminación, y al que arribaran gigantescos barcos porta contenedores Panamax y Post Panamax, y de que igualmente, se iba ampliar la boca de entrada de la rada interior, que según los medios de comunicación, empezará a fines de julio y demoraría algo más de 5 meses en concluirla (actualizado al 10/07/2010).

ListasW | ANEPAP: Proyecto Puerto de Pesca Artesanal Bahía Blanca

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